宣績高鐵開工最新消息
宣績高速鐵路(Xuancheng-Jixi High-speed Railway),簡稱“宣績高鐵”,是中國安徽省境內(nèi)一條連接宣城市和績溪縣的高速鐵路。該項目建成后,將縮短宣城至黃山和長三角地區(qū)的交通距離,同時對促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展起到積極作用。本文將詳細介紹宣績高鐵的最新進展、工程特點及其帶來的深遠影響。
項目背景及規(guī)劃
宣績高鐵規(guī)劃經(jīng)過宣城市、涇縣、旌德縣、績溪縣,線路全長135.1公里,設(shè)宣城西、稠塘、江南、芷溪四座車站。設(shè)計時速為250千米/小時,建設(shè)總投資約為180億元人民幣,力爭2023年開工建設(shè),預計工期4年。宣績高鐵與商合杭高鐵、杭黃高鐵、在建的池州-九華山-黃山高鐵等區(qū)域干線鐵路共同構(gòu)成長三角與中西部地區(qū)快速通道,是大別山 “山海工程”的重要部分,對于安徽實施“大別山振興計劃”具有重要意義。
最新建設(shè)動態(tài)
近期從宣績高鐵指揮部傳來消息,目前項目前期工作進展順利,環(huán)評、土地預審、地質(zhì)勘查等工作已基本完成,正在上報國家發(fā)改委爭取年內(nèi)獲批可研批復。宣績高鐵項目組將繼續(xù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源全力推進項目后續(xù)工作,確保各既定節(jié)點目標如期完成,盡快實現(xiàn)宣績高鐵早日開工建設(shè)。 相關(guān)負責人表示,蕪黃宣績高速鐵路項目的上馬,有利于完善國家快速鐵路網(wǎng)布局,改善區(qū)域交通條件,進一步打通皖南山區(qū)北上和南下最為便捷的黃金旅游通道;有利于優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu),實現(xiàn)客貨分線;有利于整合區(qū)域旅游資源,承接東部沿海地區(qū)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推動旅游經(jīng)濟增長,促進安徽省加速融入長三角。
安全性方案執(zhí)行
宣績高鐵是大容量快速客運通道,在項目策劃和設(shè)計階段便高度重視項目安全管理。以下幾方面的安全措施尤為重要: 1. 嚴格把好環(huán)境準入關(guān)。在生態(tài)環(huán)境保護區(qū)、水源保護地、風景名勝區(qū)、世界文化遺產(chǎn)地等環(huán)境敏感區(qū)路段采用隧道方式穿越,少占耕地,減少水土流失。 2. 安全評估全覆蓋。要求項目建設(shè)和運營招商全過程履行安全預評價、安評、核設(shè)施勘察、施工圖審查等法定程序。定期開展安全生產(chǎn)專項檢查。 3. 高標準配備應(yīng)急電源。車站供電系統(tǒng)雙回路引入兩主變電所分別引不同110千伏線路電源,新建10千伏配電所,滿足設(shè)備運行不間斷供電的需求;鐵路運行過程中異常聯(lián)絡(luò)線投切時候可靠接入自動裝置進行控制操作;在通過長期的技術(shù)攻關(guān)并經(jīng)過嚴格的測試后,宣績高鐵采用先進的接觸網(wǎng)剛?cè)徇^渡技術(shù),既能保證受流舒適,又能相對降低弓網(wǎng)壓力。 4. 天然防線保障地質(zhì)災害防控。選擇合理的路線走向,繞避次生災害發(fā)育地段。在既有隧道掏挖處理后邊坡防護采用植物生態(tài)護坡措施,并進行良好綠化以防后期維護工作困難和成本浪費。 5. 設(shè)立信息化平臺加強重點線段監(jiān)測預警。初步選定SJX橋跨板河汾石高速公路特大橋橋線路加寬處、ZDY隧道、門樓山隧道三處作為風險監(jiān)管預警點。要求每月跟蹤數(shù)據(jù)和收集影像資料,每季度整理變化情況并匯總交底,每年不少于6次配合航拍監(jiān)測和驗收。根據(jù)材料對比分析傳輸變化趨勢與速率,優(yōu)缺點都有相應(yīng)的解決方案。 正是以上綠色環(huán)保且嚴謹高效的安全方案制度,使得宣績高鐵工程能在兼顧經(jīng)濟效益和社會效益的同時,榮獲省內(nèi)優(yōu)秀領(lǐng)先者的美譽。未來的宣績高鐵將能適應(yīng)環(huán)境保護的價值觀向?qū)В瑫r也能滿足公眾出行舒適的體驗需求。
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"品味版23.482”還意味著宣績高鐵作為一個富有地域特色的高鐵工程嚴格遵守全過程環(huán)保理念,“綠色宣績”等待我們?nèi)ヌ剿鳌?
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